#EP40 Motos 125cc en 2025: ¿merecen la pena, qué modelos elegir y cómo sacarles partido?

Todo lo que necesitas saber sobre las 125cc en 2025

Convalidación: carnet B y el nuevo curso obligatorio

Según el Reglamento General de Conductores (art. 5.7), quienes tengan el carnet B con más de tres años pueden conducir motos de hasta 125cc y 11 kW de potencia (15 CV). Sin embargo, la DGT ha anunciado un nuevo curso obligatorio que pronto será exigido para nuevos conductores que quieran acceder a estas motos con carnet B.

Este curso:

• No será retroactivo.
• Tendrá una duración aproximada de 7 horas (2 teóricas + 5 prácticas).
• Se centrará en seguridad vial y conducción responsable.
• Requerirá casco y guantes homologados.

¿Vale la pena empezar con una 125cc?

Sí, por muchas razones:

• Permite aprender errores sin grandes riesgos.
• Te obliga a mejorar tu técnica de conducción.
• Costes bajos en seguro, mantenimiento y consumo.
• Ideal si no quieres esperar al A2 o te mueves por ciudad.

Mejores motos 125cc del mercado en 2025

Aquí va un top realista, más allá de las fichas técnicas:

• Honda CB125F: Económica, sencilla y duradera.
• Aprilia Tuono 125: Naked deportiva basada en la RS 125.
• Honda PCX125, Yamaha NMAX125 y SYM Symphony 125: Scooters líderes en ventas urbanas.
• Bajaj Pulsar NS125: Moderna, accesible y perfecta para ciudad.
• Honda CB125R: Excelente equilibrio entre rendimiento y estética.
• KTM Duke 125: Deportiva, ágil y con muy buen tacto de motor.

Mitos frecuentes sobre las 125cc

• ❌ “Son juguetes” → ✅ Son motos reales, con límites, pero válidas.
• ❌ “No sirven para viajar” → ✅ Depende más del motero que de la máquina.
• ❌ “No corren” → ✅ Es cierto, pero te obligan a trazar mejor y aprender de verdad.

Cómo sacar el máximo partido a una 125cc

• Técnica: mejora tu paso por curva, frena con precisión y usa el freno motor.
• Mantenimiento: no descuides bujías, filtros y aceite.
• Mejoras legales: puedes mejorar suspensiones o cambiar neumáticos sin pasar el límite legal.
• Ergonomía: pequeños ajustes en manillar, asiento y retrovisores mejoran mucho la experiencia.

Viaje épico en una Suzuki GSX-S125 – Testimonio real

Juanfer @of_juanfer nos cuenta cómo fue su aventura en una 125cc desde Bilbao hasta Zaragoza.
Más de 300 km por carreteras nacionales bajo lluvia, viento y granizo.
Con actitud, equipo adecuado y muchas ganas, demostró que una 125cc también puede ser una compañera de aventuras.
Su historia es un ejemplo claro de que no importa la cilindrada, sino la pasión.
👉 ¿Te gustó? Escucha también el episodio EP22 – Viajar en moto: retos y aprendizajes.

¿Preparar una 125cc para circuito?

Mejor empieza con pitbikes si lo que quieres es aprender en circuito. Una 125cc en pista puede sentirse muy justa, especialmente si compartes espacio con motos grandes.

125cc: 2 tiempos vs. 4 tiempos

• 2T: Más chispa, menos fiabilidad. Requiere más mimo mecánico.
• 4T: Más suaves, mejores para el día a día y más sostenibles.

Consejos clave para moteros de 125cc

• Disfruta del proceso de aprender y mejorar.
• Traza bien, frena antes de la curva y estudia las rutas.
• No subestimes el mantenimiento.

Consultorio Motero

¿Honda CBR650R o esperar la Zontes 703RR?

• CBR650R: Apuesta segura. Motor suave, buena reventa y fiabilidad top.
• Zontes 703RR: Mucho equipamiento y diseño moderno, pero sin historial.
  👉 Si te puede la seguridad, elige Honda. Si prefieres novedad, espera, pero con cautela.

¿Vender la Kawasaki KLE 500 antes del nuevo modelo?

• No esperes la revalorización. Vende si ya quieres la Tracer 7.
• El mercado de segunda mano sigue activo y estable.

¿Puedo limitar una Yamaha FZ6 S para el A2?

• Solo si pone 57 kW (78 CV) en ficha técnica.
• Ojo con versiones antiguas (98 CV).
  👉 Revisa siempre la ficha técnica antes de comprar.

Noticias moteras

🔋 KTM E-Duke: la eléctrica deportiva

• Motor: 10 kW, batería de 5,5 kWh, más de 100 km de autonomía.
• Aún prototipo, pero muy prometedora.
• Posible llegada primero al mercado asiático.

🏁 Michael Dunlop: leyenda viva del TT

• 30 y 31 victorias en el Tourist Trophy 2025.
• Victoria con Ducati Panigale V2.
• Subcampeón en Superbike por solo 1,2 segundos.

🟡 Honda CB400 Four: lo retro vuelve

Podría ser una opción muy atractiva para el carnet A2.

Motor tetracilíndrico de 70 CV.

Tecnología moderna y estética clásica.

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