Ir en moto es una declaración de intenciones: velocidad, libertad… pero también vulnerabilidad. No tenemos carrocería, ni margen de error. Y las estadísticas hablan: 1 de cada 4 fallecidos en carretera en España es motero. Cada adelantamiento, cada cruce, puede ser una situación crítica si no se tiene en cuenta que vamos ahí.
El problema va más allá del riesgo: es cultural. Para muchos, los moteros son ruido, molestia y poco más. ¿Te han cerrado el paso y luego te han dicho que “no te vieron”? No es que no te hayan visto: es que no te han buscado. A eso le sumamos una nula presencia en campañas viales, infraestructura y legislación.
Tampoco vamos a repartir culpas sin mirar nuestro retrovisor. Hay moteros que se creen en una peli de acción, que se cuelan mal entre coches, adelantan por donde no deben o no agradecen los gestos de cortesía. Respetar también es responsabilidad nuestra.
Ir en moto es hermoso, pero también es caro emocionalmente. Hay hermandad entre moteros porque sabemos que ahí fuera, la selva es real. Y aunque no pedimos privilegios, sí pedimos algo simple: respeto.
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A Golpe de Gas, el podcast donde las curvas se disfrutan y los coches que no se apartan… se maldicen con cariño.
¿Alguna vez has tenido que frenar de golpe porque un coche no te ha visto? ¿Has cambiado tu trazada para esquivar a alguien que no puso intermitente? En este episodio cargado de anécdotas, reflexiones y algo de humor ácido, analizamos la falta de respeto hacia los moteros en carretera. Desde esa cultura del coche que nos ve como un estorbo, hasta la vulnerabilidad diaria con la que convivimos los que vamos sobre dos ruedas.
🚨 ¿Por qué le llamamos “Autoescuela Farruquito”?
Porque algunos conductores parecen pensar que adelantar es como bailar flamenco: con gracia, pero sin mirar. Y no, esto no es una amenaza… pero a veces, ¡ganas no faltan! 😂
🛡️ Bloque 1: Exposición constante
Montar en moto es un acto de fe. No llevamos carrocería. Cualquier error, propio o ajeno, puede ser letal. Compartimos datos alarmantes sobre siniestralidad y la realidad de circular con miedo mientras otros juegan con el móvil.
👻 Bloque 2: Invisibilidad y desprecio motero
No solo no nos ven… es que ni siquiera nos buscan. Denunciamos cómo muchos conductores se molestan cuando pasas entre coches, te cierran a propósito o directamente te ignoran. También hablamos del problema cultural de cómo se percibe a las motos: como ruido, molestia o amenaza, en vez de como personas.
🔍 Refuerzo:
“¡No te he visto!” no es excusa. Es la prueba de que no nos tienen en cuenta. Es falta de educación vial, empatía y conciencia.
🤚 Bloque 3: Autocrítica motera
Sí, también hablamos de los nuestros. Porque hay moteros que parecen extras de Fast & Furious, que adelantan por donde no toca, se saltan normas y van sin ningún respeto. Recordamos que el respeto se gana también con nuestras acciones. No todo vale.
🚦 Bloque 4: Mini repaso de normas
Con humor y claridad resolvemos dudas comunes:
✅ ¿Se puede pasar entre coches?
✅ ¿Y circular por el arcén?
✅ ¿Se puede adelantar por la derecha?
✅ ¿Los intermitentes son decorativos? (Spoiler: ¡No!)
✅ ¿Qué distancia de seguridad es la correcta?
🕊️ Bloque 5: El precio de la libertad
Rodar en moto es sentirte vivo. Pero también es exponerte al peligro. Reflexionamos sobre la fragilidad de nuestra seguridad y la belleza de esa hermandad motera que nos une en cada ruta.
✊ Bloque 6: Reivindicación
No queremos privilegios. Solo pedimos respeto. Que nos vean. Que nos incluyan. Que no nos juzguen por lo que no somos. Y sobre todo, que nos permitan volver a casa.
🛠️ Consultorio Motero
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✔️ Voge 525DSX: Interesante por su precio y equipamiento, aunque un pelín alta.
💬 Y además, escuchamos a Alberto y hablamos de la Tracer 7 en uso real, con pasajeros y viajes.
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